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經過一下午的試車,雖然壞了一堆東西,也算是有點收穫。

1.作了左右獨立作動的彈簧前後翼,的確有效果,彈簧不能太硬,然而在極速下撞擊力道太強烈(比賽勢必要用極速),雖然前翼後還沒壞,但反覆極限測試下螺絲歪了,如果速度太快有可能彈簧來不及完全反應,靠彈性機構來通過一個窄化的軌道,而且這個彈性機構明顯是比較脆弱的情況下,我有點懷疑它往後的耐用性,雖然切了兩組田宮碳纖前後翼,算是買個經驗。

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跑去瞬間王試了一次車,剛好老闆有試著在饅頭後放上新的莫西干道.只能說如果小輪徑的車剛好落在新型的莫西干道上會不太妙,但以日本杯公布的圖來看好像非常有可能會在那裡落地.雖然不能說一定會飛車,但飛車的機率會提高很多很多,好像完全沒辦法把它視為空氣在跑.

最大的問題除了變成圓弧型的,就是高度明顯提高不少,底盤撞擊後會容易出現不穩定的姿態.目前想到可能的方案.1.次次都跳到盡頭插彎過只能當成夢想,實務上要一直保持困難極大2.帶煞車讓車在第一片落地,這個對車速的影響應該不小3.提高底盤高度,放大輪徑,車的穩定度會有變化.

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