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中置減速齒支撐桿在運轉時有時會跟著轉,還會把溝槽擴大,因此也發出不少咔咔聲,前一陣子田宮四驅藍色四驅紙膠帶推出,我就拿它來作了很簡單的一個小改裝.說起來也幾乎沒作什麼.就是將部份的支撐桿貼上一層田宮紙膠帶.

這樣子作溝槽會塞得比較緊實,支撐桿在運轉時就不會跟著轉了.一層還看不出來什麼偏斜,塞下去會擠得更薄一點點.紙膠帶寬度如果調整好還可以影響到齒輪培林,可以把中置減速齒的左右移動間隙調小一些.這是在完全不破壞底盤的情況下,只用非常少的時間和材料所作的改裝,效果嘛我自己是覺得還真有那麼一點點效果在.

中置減速齒

 太偷懶了只有黏一端,如果手比較靈巧,可以在末端也黏一層窄窄的膠帶,應該會更穩固而且保持方向更正確,而且照理說齒輪之間咬合間隙會大上一絲絲,但還是在合理的咬合狀況下,紙膠帶在一層的狀況下感覺上沒有太多偏移,照理說也不需要用到兩層或以上,兩層有可能就有些太厚了,除非是故意想拉開一點點間隙來達到某些目的.支撐桿看得出來主要是520培林和齒輪末端部份在支撐(末端部份有點多),中間也有撞到一點點,之前作得太混,如果能將齒輪確實擴孔一些,狀況應該會比較佳.

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最近的作法是只黏一半,放入底盤的那下半圓沒有貼膠帶,這樣高低的影響變得很小,但一樣有卡住,然後在MA馬達的上蓋相對應差不多的位置再多加一點向下的厚度,讓支撐桿沒有什麼往上彈的空間,這樣運轉的聲音變得更細緻一些.

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