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原來的技術車,改田宮改裝零件簡易設定.底盤來自之前速度還不錯的MA技術車底盤,跑過好長一段時間該磨掉的地方都不見了吧.運轉時沙沙聲不小但調整正常時沒有其它雜音.齒比是3.5:1,後翼是四顆830,前翼右方是扯鈴,左方是830.裝上軟殼和電池未瘦身前約135克.裝上田宮中置最快的馬赫MACH DASH PRO,音頻測試約在三萬轉上下.輪徑約28.5MM,是原有的技術車胎,前超硬胎,後硬胎.在還沒必要時暫時不想裁窄.
實際裝車殼測試,最好的一次成績約7.75公尺/秒,電池接近1.5V,32度C左右.車體過天橋時基本上都是正的.緩衝直道兩片...如果軌道規模大一些,然後再縮一些車體.擠壓一些重量下來,換胎皮.電池再完全充飽這樣的架構應該有接近8M/S左右的能力(緩衝直道要變多才行),馬達應該也還有點成長空間在.如果不想花太多時間又想玩快車,這算是較容易快速的作法之一.8公尺以上的話,雖然看起來只快一點點,可能就需要花非常多倍的心思和材料才比較有機會達成,而天橋的危險性也會快速增加很多.
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