附圖來源:台灣田宮四驅車同好會FB
最明顯的關鍵點在上方的兩個斷軌區,也決定了這組軌道的合理完成速度區間,理論上就是斷軌躍起來要在第三片裡落地,兩道躍起前的進入速度應接近(中道躍起時理論上可能較快一些),車速太快會飛中道斷軌,車速如果慢下來跳不足兩片另一個斷軌會有發生危險的可能,所以設定上應求穩定持續的速度,較可能發生變數的設定和調整要少作為妙,電池也要取最穩定輸出的那一段,制震設定上落地後基本上最好沒有再有明顯的複跳.
另外,跳台前都加了波浪道企圖作干擾,除了速度可能掉一點,車體的平衡也要能快速拉回,斜坡跳台平衡有維持住的話,危險性會比斷軌低,這個軌道合理的比賽速度看起來正常設定下兩個天橋應該都會過,重點就在於找出自己車子剛好在斷軌區落第三片的速度來,然後減少變數保持住這個速度,不在合理速度範圍內或是作了多餘的剎車,不管是快車或慢車都跑不完一大圈,而可以一直晋級跑下去的比賽車,速度差異也不會拉太開,雖然名字叫作鬪快,也的確很慢跑是不行的,但是要跑到很快也不容易,如果沒辦法先試,應該會有些車一大圈都跑不完,這組軌道並不簡單.適當的一點點剎車是否有可能把速度往上調呢?或許有可能,但如果沒試車,風險會很高.還想再快一點,如果很勇敢,也可以試一下衝五片,有辦法穩的話就可以等領獎.
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