這次是一個高速軌道,連天橋交換道都沒有,是一個可以全速奔跑的環境。只有兩個地方可能發生危險,第一個跳台前方有足夠長的直道緩衝,第二個跳台則是後面接三片直道後落地左轉,兩個跳台進入前都有連續波浪道,另外還有一個15度好漢坡和一組高速交換道。

原則上最容易發生危險的應該是跳台後接三片直道的那次跳躍,它的進入點之前是連續波浪道和一個右轉,如果這裡有克服掉,這組軌道可以用非常快速的設定來完成,適當的剎車是一個方法,不過利用連續波浪道的減速來通過也是一個很好的方向,因為波浪道都在跳躍前才出現,它本來就會減速,如果有想到某些一般軌道影響不大但是連續波浪道更會減速的設定,其實是可以試看看,落地後不能複跳是必要的,第一次跳躍是左彎道進入,第二次跳躍是右彎進入,為了求保險,也可以修改一下前翼鎖點,尤其是第二次跳躍的那個右轉,縮一下速度影響很小但車身比較容易拉直。

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