kw-circuit_252x204_2586ac791ce90538b2d9142e6f9ff23b  

今年的秋季杯軌道在JC的總決賽時公布出來,看到時的第一印象是這應該可以跑蠻快的吧.如果沒有理解錯誤的話,這組軌道會發生意外的地方應該有兩個,一個就是出發後馬上遇到的那個上坡跳躍,跳起後一片五軌直道就接左彎,這有點像2014JC出發後的第一個跳躍那裡,這個跳躍結束後的下坡段理論上飛車的機率不高,但如果競爭真的太激烈時車簡化到不行也很難百分之百說不會.第二個可能飛車的點是在五軌的交換道,經過一個R2100大彎後進入,五軌交換道在新橋玩的印象是雖然比富士山好過很多但也沒有到快車都一定會穩穩過的地步,以這組軌道來說,應該是有機會搞到飛車的.最後要注意的是進終點之前有一段連續角彎區域.

如果沒有再加入一些什麼會讓人跳歪掉的新機關,純粹就目前的軌道來看,可完成的速度會很快,唯一的跳躍進入應該都在抓彎了,沒有刹車的一般比賽設定我猜極限在會這裡,從高架區剛落地後進R2100彎接著上交換道我想速度會掉一些.配合適當剎車的話應該有機會把一般車速再往上提升,這組軌道沒有其它特殊的角度變化點,如果抓到剛好的剎車和再加速的平衡點,應該會有很驚人的成績.

 

arrow
arrow
    全站熱搜

    MINI4WD 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()