圖片來自TOXIC TAIPEI MINI4WD OPEN RACE FACEBOOK
交換道依之前的經驗如果剎車重的話會非常明顯減速，好漢坡也是，依合理的速度連續兩跳台區域第一個應該是在平台或下坡區落地，第二個角度更大的上坡從下坡區域來看應該是兩倍角度。接下來的兩階下坡段蠻講究直行性和落地不複跳，多回合比賽比較容易存活下來。如果依正常的比賽車設定，加速的反應應該都還不錯，所以到達下一個跳台時速度應該也恢復七八成以上，跳一片五軌直道就接彎表示這裡的合理通過速度無法太高，太重的煞車在通過一些區域會帶來不必要的損失或變數，可能在為數不多的加速區裡補不回來，沒煞車低接地高度或是較薄的煞車所帶來的均衡速度或許比較適合。
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