因為知道日本有幾個客人會到超音速參加比賽，所以周日快中午的時候跑去新莊參加比賽，之前來試車的時候摔壞了幾台車之後的最佳成績是15秒83，不過今天始終越不過16秒，怎麼試都在16秒頭到16秒中附近，中午的時候預計比賽用的PLASMA DASH還掛掉了，不過這並不是重點，有沒有壞掉並沒什麼影響，因為今天的第一名的成績是15秒33,差距非常的巨大，是由一位日本來的客人創下的，他沒剎車連續四片和三片筆直跳，這點還能理解，畢竟這也是我本來想要，只是作起來和日本玩家差很多，但他能同樣高速通過今天不斷有人飛車的天橋就很奇妙，簡單講就是設定和軌道思考都很全面平衡。
今天來的日本玩家中至少有三個我知道是地區大會的優勝，還有一個是軌道車書籍的作者，紅毛巾先生的優勝車就如同在網路上看到日本玩家的設定那樣，去年在靜岡大會上看過上百台，但今天可以很近的觀看拿起來仔細研究就是完全不同的感覺，一看就知道是真貨，不是那種只有外型像的車，他們在幾個小時之內就掌握這組軌道更改設定完成，用HD2將成績拉成15秒33，背後的理論基礎和實務經驗都很驚人，看來要追上他們還有一段路要走，車子的硬體組裝和細緻化我一直以來覺得不是什麼學習重點，背後的軌道判讀和理論觀念的建立更為重要，以結果來看的確日本的玩家把這兩方面都結合得很好，觀念和硬體設定技法相互融會貫通，也有辦法依據已成系統的概念對現場馬上作出判斷，觀照的是整個軌道組合的速度變化而呈現出更有層次的動態剎車意涵，很了不起。
最後成績：不提也罷
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