這次是一個高速軌道，連天橋交換道都沒有，是一個可以全速奔跑的環境。只有兩個地方可能發生危險，第一個跳台前方有足夠長的直道緩衝，第二個跳台則是後面接三片直道後落地左轉，兩個跳台進入前都有連續波浪道，另外還有一個15度好漢坡和一組高速交換道。
原則上最容易發生危險的應該是跳台後接三片直道的那次跳躍，它的進入點之前是連續波浪道和一個右轉，如果這裡有克服掉，這組軌道可以用非常快速的設定來完成，適當的剎車是一個方法，不過利用連續波浪道的減速來通過也是一個很好的方向，因為波浪道都在跳躍前才出現，它本來就會減速，如果有想到某些一般軌道影響不大但是連續波浪道更會減速的設定，其實是可以試看看，落地後不能複跳是必要的，第一次跳躍是左彎道進入，第二次跳躍是右彎進入，為了求保險，也可以修改一下前翼鎖點，尤其是第二次跳躍的那個右轉，縮一下速度影響很小但車身比較容易拉直。
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